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作者简介：
冯磊，男，汉族，1957年4月在新源县出生。在伊宁县拜什墩长大。定居乌鲁木齐。自2008年开始在疆内外刊物发表散文、报告文学、游记等作品。2013年12月加入兵团作家协会。2015年1月加入新疆作家协会。
筑路 . 风骨冯磊去年7月初，第四师原工建团于世纪七十年代最后两批参加工作，加入到0603线筑路工程的一百多名筑路工人“重走0603线国防公路”的大巴车从伊宁出发，走到伊宁县墩麻扎镇（218国道与315省道岔口）就到了0603线西末端（东至乔尔玛，全线长约240公里）。风驰电掣的大巴车将车窗外一个个村庄、一片片树林、一块块庄稼地从我们视线一一掠过，摇曳着大家愉悦的心情。一位男同学从座位上站起来拿起麦克自豪地说：“光阴似箭啊！四师原工建团曾经是一支响当当冲锋在前打不烂拖不垮的钢铁筑路部队。218国道（伊犁段）、伊昭公路、315省道（原0603线全线营地多以数字命名，如“95”指挥部“124”工地，即尼勒克县城向东95和124公里的意思）、316省道（焦则段）等多条干线公路，就是原工建团在上世纪六十至八十年代用原始筑路工具建成的。”是的，在那个激情澎湃的岁月，我们响应毛主席“搞活天山”的伟大号召来到西天山，将一腔热血化作壮丽彩虹。乍看我们没啥豪言壮语，却在筑路劳动中交出百分答卷，一个小小的连队仿佛承担半个地球的重量。工人不计报酬、下死力气死撑硬扛地干活，浓缩为三个字：承！受！力！怎么读懂“搞活天山”的伟大意义？怎么理解稳疆兴疆的根本靠发展？都在里面了。那时候有人说，0603线筑路大军看起来挺可怕！那不是可怕，是敬畏！全团九个施工连队完全依靠铁锨、钢钎、十字镐、扁担、筐子、独轮车、双轮车等原始工具和十几台“东方红”链轨推土机为主力机械设备的一个机械连队，用十年时间愣是在崇山峻岭与密林深凿山劈石把0603线国防公路建成，成为新疆筑路史册中浓墨重彩的奋进之笔、不朽的精神丰碑和文化标杆。这个丰碑和标杆从西天山一直往东走就能找见……物是人非，现在一些人对那个时代的认同感淡化了，更没有多少人知道当年0603线筑路工程的工程连队有多辉煌了。然而，这些西天山的来客没有忘记来时的路！希望用如椽的大笔写写它。我们现在对过去某些往事的认同和颂扬，正是我们当下对某些缺欠的深思，亦愈加眷恋或倾心那个年代；当把这无一能比肩的故事写成书不要湮没在历史中，释然人们怀念那个时代挥之不去的深深情愫，就像一个民族不能不怀念一个人一样！就像一个地域不能不怀念一个人一样！记住那段历史就是记住兵团历史的一部分！
“重走0603线国防公路”的大巴车走到当年工四连叫“小嘛扎”的地方停下，同学们下了车站在战胜岁月煎熬的连队旧址前，四十多年前“活着建设西天山，死了埋在山岗上！”的豪迈壮语仿佛在耳边回荡。我印象最深的是，1974年6月下旬工四连在小麻扎工地“七一”会战的故事。这次会战是铺设0603线西末端的路基砂石料，约一千米。那几天，瓦蓝的天空没一丝云，热浪滔滔不是三伏胜似三伏。我第一次领受毒辣辣的阳光，像有十个太阳把地面烤得滚烫滚烫，如一块烧红的铁鏊子。连那些仰望太阳的青草仿佛都晒干了，点一点火会哗哗剥剥燃起来。会战，就是考验人的定力的竞赛，用成绩说话。这根本不是什么传统意义好看的竞赛，但却是一场令人传颂的竞赛。工人敞开衣襟、挥汗成雨地干活，大颗大颗的泪珠从头发尖往下掉；人仿佛托付给这个热火朝天的工地和热气腾腾的天气。衣服一次次湿透，一次次晒干；一天喝下那么多水却排尿极少，都变成流不完的汗了。我光着膀子，晒得身上火辣辣地疼，像一把把针头扔在身上。人人仿佛都有“广阔天地大有作为”那以一当百的感觉。都是使铁锹的好手，往独轮车上装料犹如舞剑、飒飒生风。平常熟悉的工友仿佛都变成难缠的对手。就像赛跑运动员起决定作用的并非获得的奖金而是战胜对方的渴望一样。路基两侧是农田、村庄，铺路面的沙石料要到四五百米外去拉。独轮车从取土坑到路基是个陡坡，配有专人用铁钩绳子合力拉车。驾驭独轮车的人和前面用铁钩绳子拉车的人，嘴里都沉重地发出吭哧吭哧的声音，将独轮车推上去。全连二百多辆独轮车在路基上沙沙地川流不息，便从工人嘴里出来浮想联翩的比喻：“像世界最忙碌的国际机场”“像蚂蚁搬运过冬的粮食”“像挣断了缰绳绝尘而去的烈马”。这比喻是不是井底之蛙、自我欣赏？但没有啥哲学比这种存在本身更哲学更贴近0603线筑路工人的凝心聚力。独轮车就是0603线筑路工人在那个时代的符号。让我们自己领略一下筑路工人的真实、胸襟和顽强，是如何既同于常人又超越了常人吧！工人劳动的吆喝声、独轮车的沙沙声、高音喇叭播放《社会主义好》《歌唱祖国》的歌曲与猎猎招展的五星红旗相交织，多像一支优秀合唱团演绎出来激越高昂的战歌，越过工地在遥远的天外回荡！会战七天，工人每天在凹凸不平的土路上驾驭独轮车近50公里。那是使出洪荒之力的劳动强度！涌现出标兵青年杨友谊。请看，龙常山、张培智、马元录、张明远、周折、赵永清、李先民等工友的脚是怎样的脚啊！磨穿了鞋帮，磨透了鞋底，磨破了血泡。他们的人是最美的人！他们的脚是最美的脚！
“重走0603线国防公路”的同学们来到当年工四连的唐布拉124大桥工地旧址前，一位男同学说：“当年生活有多难，就有多珍贵。这就是我们比周围其他人更能读懂‘搞活天山’伟大意义的原因之在！”这就是，0603线筑路工人为何成为那个年代广为传颂，最能吃苦耐劳、最有奉献精神和最有广阔胸襟的人，让我们四五十年后想起那次史诗般的会战和那一双双破败的黄胶鞋依然唏嘘万千的原因，甚至我们后来生活中遇到的困难都不值得一提。没有这样千百个筑路工人，0603线工程能如期建成吗？当然，他们不是英雄。但是，他们不是英雄吗？工人晒得黝黑黝黑的，有人浮想联翩地说：“你们啊，远看像要饭的，近看像挖煤的，再看是修路的。”这个浮想联翩不是出于一种比喻，而是为了一种伟大。那位魁梧强壮、皮肤黝黑的青年工人慷慨激昂的顺口溜，把筑路工人干练豁达的性格和战天斗地的劳动场景跃然纸上：咱们筑路工人有力量，里里外外都是豪情万丈的诗！冲！冲！冲！咱们是毛主席的筑路兵！劈山架桥排万难，风卷流沙盘中餐。筑路工人干劲大，高山哪能不低头。热血铸就天山路，建设边疆美名传。其实，这只是驾驭生活的开始。上个目标是下个目标的基础，下个目标是上个目标的延续；筑路工人就是要自己创造自己！此时不为，更待何时！？因为，这帮龙腾虎跃的工人，以筑路为核心抑制住人的某些本能，又放大人的某些本能，困难和疲劳等不利因素便不害怕，叫你先是不相信，然后是激动，最后是敬畏！他们，虽然没有日行千里的壮举，却为别人日行千里做着实实在在的准备，0603线在天山腹地一公分一公分、一公尺一公尺地穿越村庄、河流、密林和大山向前延伸，延伸，延伸……
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