怠速不稳忽高忽低过一会就好？
这种情况可能是由于进气口积碳过多造成的。积碳是很多车主头疼的问题。积碳是因为发动机内的可燃混合气不能充分燃烧而形成的。易发生积碳的部位有进气口、燃烧室、气门、节气门等。
如果进气口有大量积碳，会影响发动机的进气量，进而影响发动机的动力和油耗。
如果进气门上出现积碳，也会影响发动机的进气。
汽车怠速不稳忽高忽低有时候正常？
汽车怠速不稳忽高忽低的原因：
1、发动机积炭严重，当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；
2、节气门和进气道积垢过多，节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常；
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱，火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状；
4、燃油压力故障，油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓；
5、各类零部件故障，进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。
求助，26000公里的轿车冷车启动后怠速不稳定，忽高忽低，高的时候到1500转这是怎么回事求解答
- 求助，26000公里的轿车冷车启动后怠速不稳定，忽高忽低，高的时候到1500转这是怎么回事求解答
- 着火了以后等怠速稳定了，不要快速抬离合，离合抬到半联动，注意转速如果转速下降很多，离合就再踩下去，过一会在重复抬离合的动作，转速如果只是下去一点，就慢慢把离合全太起来，让变速箱的机油也运动起来，有的时候机器预热好了，变数箱的油还没有润滑，这时候起步的阻旦碃测度爻道诧权超护力很大，这时候就很容易灭火
汽车启动之后在怠速情况下运转，发动机转速不稳，忽高忽低、发抖
- 检查火花塞间隙，清洗节气门喷油嘴怠速马达
桑塔纳怠速不稳忽高忽低，跑起来加不起油，氧传感器故障灯家亮，换了
- 桑塔纳怠速不稳忽高忽低，跑起来加不起油，氧传感器故障灯家亮，换了也不行，没多长时间故障灯又亮
- 先看看有没有地方漏气 的地方 在清洗节气门 在匹配 也看看火花塞 基本就可以解决问题了
轿车打开空调怠速不稳，忽高忽低，还有一种抖的感觉，
- 清洗节气门
凯越冷车启动后，怠速有点不稳定，忽高忽低咋回事
- 天冷，油有问题，要么就是电路，线有虚的地方，接触不好
2006年的车，冷车启动怠速不稳，忽高忽低，过一会就正常了，冬天还好，夏天更严重，这是什么原因？
- 换问题补充： 机油不缺，但也不满，在刻度范围之内，未开空调，换过汽油泵，汽滤，火花塞，怠速马达，水温传感器，洗过节气门，都不能解决问题，这个毛病夏天严重，冬天不太严重，找了几个修理工都修不好
- 那你是不是开着空调启动的？怠速不稳，建议查一下机油，机油是否低了。
我的车最近出现怠速不稳，忽高忽低的现象。脚根本没碰到油门，为什么怠速会自己动？车刚启动的时候这样，
- 我的车最近出现怠速不稳，忽高忽低的现象。脚根本没碰到油门，为什么怠速会自己动？车刚启动的时候这样，猛踩几下油门后有时会恢复正常，有时也不会，但挂档稍微走了一段路程后也会自动消失，我的车是04年菲亚特西耶那1.5l，已行驶13万公里。求懂车高手赐教！万分感谢。
- 节气门怠速阀该清洗了，或者火花塞高压线坏了